Prima pagină » „Business is not a casino.” Ewald Raben despre riscul calculat și construcția unui business pentru generații.

„Business is not a casino.” Ewald Raben despre riscul calculat și construcția unui business pentru generații.

by Verbeniuc Rodica

Ce se schimbă în felul în care iei decizii atunci când nu construiești doar pentru următorul trimestru, ci pentru următoarea generație?

Este una dintre temele care traversează conversația BusinessVOICE cu Ewald Raben, CEO și reprezentant al celei de-a treia generații a familiei care conduce Raben Group, unul dintre cele mai mari grupuri logistice europene cu capital privat.

Interviul vine într-un moment relevant pentru companie: Raben marchează 10 ani de activitate în România.

În 2016, când compania începea să își construiască operațiunile locale, România nu oferea condițiile ideale pentru un jucător internațional din logistică. Infrastructura rutieră era una dintre problemele evidente.

Și totuși, Raben a investit.

Astăzi, compania operează o rețea de peste 10 depozite în România, iar grupul este prezent în 17 țări europene.

Video interviu YouTube

De ce intri într-o piață înainte ca toate condițiile să fie perfecte?

Răspunsul lui Ewald Raben este surprinzător de simplu: „Business is not a casino.”

O propoziție care spune, de fapt, foarte mult despre diferența dintre risc și risc calculat.

În business, rareori primești toate certitudinile înainte de a lua o decizie importantă. Dacă aștepți momentul în care piața, infrastructura, economia și contextul geopolitic sunt perfect predictibile, probabil ai așteptat deja prea mult.

Alternativa nu este însă pariul.

Este capacitatea de a citi direcția unei piețe înainte ca toate argumentele să devină evidente: unde sunt clienții, cum evoluează fluxurile comerciale, ce rol poate juca o țară într-o rețea regională și, mai ales, dacă organizația ta are capacitatea să transforme oportunitatea în business.

Mai există însă o dimensiune importantă în această conversație: viteza cu care tehnologia evoluează nu este aceeași cu viteza cu care infrastructura, legislația și modelele economice se pot adapta.

Camioanele autonome sunt un exemplu foarte bun. Tehnologia avansează, iar presiunea pentru eficiență este uriașă într-o industrie care se confruntă cu lipsa șoferilor și cu nevoia permanentă de reducere a costurilor. Dar între posibilitatea tehnică și utilizarea la scară largă există încă multe condiții care trebuie să funcționeze împreună. Pentru liderii din transport și logistică, întrebarea nu este doar când va veni tehnologia, ci când devine suficient de matură, sigură și eficientă economic pentru a justifica investiția. Este o diferență importantă între a urmări o tendință și a construi un avantaj competitiv.

Un alt punct puternic al discuției este rolul rețelei. În logistică, valoarea unei țări nu poate fi analizată izolat. România contează și prin legăturile pe care le poate crea cu Europa Centrală, Balcanii și Turcia. Iar extinderea Raben spre Turcia arată această logică foarte clar: pe măsură ce grupul conectează mai multe piețe, fiecare nouă investiție trebuie să adauge valoare întregii rețele, nu doar operațiunii locale. Este o perspectivă relevantă și pentru alte companii B2B care se extind internațional: o piață nouă devine cu adevărat valoroasă atunci când întărește ceea ce ai construit deja.

Și poate aici se leagă toate temele conversației — România, achizițiile, tehnologia, sustenabilitatea și expansiunea europeană. Creșterea nu pare să fie tratată ca o succesiune de oportunități independente, ci ca un sistem de decizii care trebuie să funcționeze împreună. O achiziție trebuie să se potrivească rețelei și culturii. O tehnologie trebuie să producă eficiență reală. O investiție într-o piață trebuie să aibă logică pe termen lung. Iar sustenabilitatea trebuie să poată trece testul operațional și economic. Într-o perioadă în care presiunea de a reacționa rapid este foarte mare, această disciplină poate fi la fel de importantă ca viteza.

Povestea Raben este relevantă tocmai din această perspectivă.

Compania a pornit în 1931 ca o afacere de familie în Olanda. Ewald Raben nu a intrat în business direct în biroul de CEO. A cunoscut compania din operațiuni, inclusiv conducând camioane și lucrând cu paleții, iar în 1991 a făcut pasul către Polonia. Acea decizie a devenit punctul de plecare pentru extinderea Raben în Europa Centrală și de Est. Astăzi vorbim despre o companie prezentă în 17 țări, cu peste 170 de locații și aproximativ două milioane de metri pătrați de spații logistice. În 2025, grupul a depășit venituri de peste €2,3 miliarde și creștere de peste 6%.

Get real time update about this post category directly on your device, subscribe now.

Related Posts

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More